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市场回暖采购需求增多运价上涨
2020-10-10 [2427]

【澳门威斯尼斯人官方网站】7月24日海运煤炭运价指数下行。OCFI报收750.22点,环比下跌42.25点。分子指数来看,沿海线指数报收744.56点,环比下跌34.03点;沿江线指数报收758.03点,环比下跌53.6点。

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明确到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均值运价为31.4元/吨,期环比下跌2.1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均值运价为27.3元/吨,期环比下跌2元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均值运价为29.5元/吨,期环比下跌1.9元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均值运价为38.7元/吨,期环比下跌1.7元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均值运价为33.6元/吨,期环比下跌1.6元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均值运价为31.1元/吨,期环比下跌1.1元/吨。沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均值运价为39.7元/吨,期环比下跌2.3元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均值运价为30.3元/吨,期环比下跌2.1元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均值运价为32.5元/吨,期环比下跌2.5元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均值运价为37.6元/吨,期环比下跌2.5元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均值运价为35.4元/吨,期环比下跌2.5元/吨。

今日海运煤炭运价指数呈圆形下跌趋势。据报,下半年经济大位中向好,将更进一步夹住能源需求,电煤市场需求预计还将有所增加。近期市场转好,贸易商发运积极性提升,但运价上涨幅度较小,昨日部分货盘也因此未确定到适合船舶。

加之南北方近日温度持续加剧,民用电量提升,使得电厂日乏下降,电厂库存上升,对于市场煤的订购市场需求激增,促成运价呈圆形下跌趋势。环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计1条船舶预计等1天;京唐港锚地合计27条船舶预计等2-3天;黄骅港神华码头锚地合计33条船舶预计等2-4天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计23条船舶,其中6、7、9公司预计等2-3天。

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环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存628万吨15万吨,国投曹妃甸港库存490.4万吨11.1万吨,京唐港库存650.2万吨2.4万吨,黄骅港库存203万吨12万吨,合计1971.6万吨16.5万吨。六大电力集团沿海电厂运营情况:2019年07月24日,六大电力集团沿海电厂合计库存1735.88万吨17.31万吨,合计日乏73.03万吨6.61万吨,存煤能用天数23.77天2.63天。海事信息:7月24日7:30-10:20曹妃甸港区因大雾封航;5:00-13:30秦皇岛港因大雾封航;4:30-11:34京唐港区因大雾封航。

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